13.05.2015 13:15
Просмотры: 451
Просмотры: 451
Цена: 155757 руб.
Продавец:
Телефон:
Email:
Телефон:
Email:
Идеальное состояние, не бился, не падал, не требует никаких вложений! Полностью обслужен и готов к сезону! Сел и поехал!!!
Владел скутером 1 сезон, ездил на работу и всего 3237км пробега, итальянский дизайн), штатный имобилайзер, высокая посадка, 14-дюймовые диски, стабилен на всем диапазоне работы двигателя от 10 до 170км/ч, от 0-140 как на первой передаче-одна-ровная динамика!, при этом расход от 3-4,5 л/100км!!!, прост как 3 копейки, самый живучий мотор (по-мнению спецов!), самый компактный из максискутеров, очень комфортный, мягкий, в управлении класс, рулится очень легко, ЖК-дисплей с показаниями мах-скорости, температуры за бортом, счетчики пробега-2шт., есть даже секундомер (время в пути-только итальяшки дают! молодцы они все таки!), в "унитаз" шлем и экипировка входит без проблем, там же есть даже амортизатор, подсветка и розетка на 12в!, расходники, при их цене, грех не менять чуть ли не каждый месяц (воздушный фильтр 90-150р, масляный фильтр 180р., колодки 700р., ремень вариатора 1550р., и это все покупается в экзисте), тормоза комбинированные (дуплексные-жмешь задний-тормозят оба колеса, передним только дотормаживаешь), тормозные шланги-армированные!(прям БМВ), машинки BREMBO, маневренный, привыкаешь моментально, двигатель ставится на APRILIA, PIAGGIO, GILERA, Peugot и т.д., весь ЗИП в Москве есть и спецы тоже!
Из приятных мелочей: это ЭВО!люшн, а он лишен старой болячки с термостатом, электропривод открытия сиденья, и механическое из бардачка, что сделал я: заменил масло, фильтра и ремень, колодки стояли новые, резина зад идеал, перед тоже не требует замены, но купил новую-лежит ждет сезона, в ПТС 1 владелец, вообщем те кто ценит практичность, невысокую стоимость и надежность! - это самое оптимальное решение, вся Европа на них ездит (сам брал такой же на прокат в Греции!), эта модель по популярности на уровне с T-MAX и далеко впереди всех остальных одноклассников!
Все покажу и расскажу при встрече. Продаю т.к. купил "Литр!" ;-)
Владел скутером 1 сезон, ездил на работу и всего 3237км пробега, итальянский дизайн), штатный имобилайзер, высокая посадка, 14-дюймовые диски, стабилен на всем диапазоне работы двигателя от 10 до 170км/ч, от 0-140 как на первой передаче-одна-ровная динамика!, при этом расход от 3-4,5 л/100км!!!, прост как 3 копейки, самый живучий мотор (по-мнению спецов!), самый компактный из максискутеров, очень комфортный, мягкий, в управлении класс, рулится очень легко, ЖК-дисплей с показаниями мах-скорости, температуры за бортом, счетчики пробега-2шт., есть даже секундомер (время в пути-только итальяшки дают! молодцы они все таки!), в "унитаз" шлем и экипировка входит без проблем, там же есть даже амортизатор, подсветка и розетка на 12в!, расходники, при их цене, грех не менять чуть ли не каждый месяц (воздушный фильтр 90-150р, масляный фильтр 180р., колодки 700р., ремень вариатора 1550р., и это все покупается в экзисте), тормоза комбинированные (дуплексные-жмешь задний-тормозят оба колеса, передним только дотормаживаешь), тормозные шланги-армированные!(прям БМВ), машинки BREMBO, маневренный, привыкаешь моментально, двигатель ставится на APRILIA, PIAGGIO, GILERA, Peugot и т.д., весь ЗИП в Москве есть и спецы тоже!
Из приятных мелочей: это ЭВО!люшн, а он лишен старой болячки с термостатом, электропривод открытия сиденья, и механическое из бардачка, что сделал я: заменил масло, фильтра и ремень, колодки стояли новые, резина зад идеал, перед тоже не требует замены, но купил новую-лежит ждет сезона, в ПТС 1 владелец, вообщем те кто ценит практичность, невысокую стоимость и надежность! - это самое оптимальное решение, вся Европа на них ездит (сам брал такой же на прокат в Греции!), эта модель по популярности на уровне с T-MAX и далеко впереди всех остальных одноклассников!
Все покажу и расскажу при встрече. Продаю т.к. купил "Литр!" ;-)